作为铁路行车事故救援的重要设备,轨道起重机在机车、车辆吊复作业时对支腿垫梁的承载性能提出了很高的要求。从选择新型高强非金属材料和设计垫梁结构尺寸出发,利用三维实体造型软件(Solid Edge V10)和有限元分析软件(Visual Nastran 4D2002)对垫梁的承载强度进行了计算和校核,同时介绍了垫梁的制造工艺流程、力学性能试验结果和现场应用情况。