对WQ-350型桅杆起重机进行了整体有限元分析。分析发现在吊重工况下最危险截面出现在顶节下方;吊重偏心带来的附加弯矩是桅杆结构承受的最大载荷;附加弯矩导致桅杆的后背主弦杆受拉,传统的螺栓连接方法显得薄弱。因此,对传统的连接结构加以改进,采用销连接代替高强度螺栓连接,取得较好效果。
