集装箱起重机(岸桥)在强震作用下,结构损伤、非线性特征主要是由门腿的变形反复进入非弹性状态及P-Δ效应所致.为综合反映P-Δ效应、屈服硬化、强度和刚度退化等滞回因素对岸桥结构地震延性需求和损伤的影响,基于Bouc-Wen模型,建立岸桥等效单自由度体系(SDOFS),对结构双向地震载荷作用下的动力响应进行量化分析,并与采用双线性模型计算的结果对比,验证Bouc-Wen模型的可靠性.研究表明:不考虑退化效应时,理想双线性模型和Bouc-Wen模型计算结果具有较好的一致性;在地震水平激励下,重力引起的P-Δ效应对岸桥结构地震延性需求影响较大,而竖向地震激励的P-Δ效应影响较小;充分考虑滞回特性对岸桥结构非线性地震损伤指数评估偏于安全.
