研究面内荷载作用下起重机上翼缘仿生简支板的局部稳定性分析问题。针对起重机箱梁结构轻量化设计,上翼缘板厚度变薄导致的局部稳定性改进。借鉴与起重机上翼缘板存在相似结构、受力和功能特性的生物叶脉结构,模仿叶脉倾斜、交错等结构特征提出了叶脉斜向肋箱梁结构设计。鉴于斜板屈曲稳定性数值求解的复杂性,给出仿生简支板结构模型分析,给出约束边界条件和加载的具体实现方法。利用有限元软件结合实例分析表明,仿生简支板结构局部稳定性大大提高。简支斜板底边和高度不变时,屈曲临界载荷随倾角增大而减小;斜板底边长和倾角不变时,屈曲临界载荷随高度增大而减小。简支加劲斜板倾角θ=45°较90°时屈曲临界载荷提高较大。
