为鉴定某钢5·14起重机箱梁爆炸事故,采用故障树分析(FTA)、试验和计算机数值模拟方法进行研究。首先,根据FTA,确定事故为箱梁内部爆炸性气体经点火源点燃而引起的化学爆炸。其次,对爆炸残留物进行试验分析,确定挥发性成分主要为二甲苯和长链烷烃;通过焊接试验,发现在常规焊接功率下,焊缝背面的最高温度很容易达到涂料燃点。最后,使用非线性动力分析软件AUTODYN-3D对箱梁内二甲苯爆炸进行数值模拟,计算事故的爆炸物的量。分析结果表明,事故是箱梁内部涂料挥发物由焊接点燃产生的爆炸。案例说明,在密闭性结构设备的涂装工艺中,残余涂料混入设备会成为安全隐患,在特种设备安全性检测中,应加强设备内部异物检测。
